智能冲灯警报系统

简介

此系统利用边缘计算和人工智能及车联网技术，只需配备图像处理器的摄像头、路侧单元和车载单元，就能够准确检测在十字路口中驶向不同方向的车辆类型、位置、车速，同时估算车辆与停车线的距离和所需煞车时间。当侦测到车辆无法在转红灯前停下，系统会发出警报。

创新技术名称

冲红灯预警系统

完成研究日期

2021

商品化机会

独家授权

解决方案

现有的冲红灯拍摄技术能够在冲红灯事件发生后協助作出檢控，但无助预测和预防事故，或降低因潜在冲红灯事件而造成的人命和财产损失。

创新技术

通过HSV（色调、饱和度、亮度）色彩空间的图像处理检测交通灯讯号，根据亮度估计灯是开还是关，并透过计算绿、黄、红颜色像素点的数量来判断交通灯讯号
通过人工智能图像识别和大数据分析进行距离估算，根据车宽和轴距估算像素到像素的距离，并从垂直和水平方向生成距离权重图
比较基于距离估计车辆于停止线停下的时间与估计的速度，以及不同车型的制动系数的车辆静止时间，然后以噪声过滤器排除误报

主要成效

交通灯讯号由视觉图像摄像头侦测，无需物理讯号分接，大幅提升系统部署效率
利用了本地常见车型作为深度学习模型
如预计到车辆无法在红灯前停下，便能作出预警，为所有道路使用者提供更多反应时间，侦测准确率高达 96%
通过 C-V2X 广播红灯违规警报，提醒驾驶者和自动驾驶车辆避免前方事故，促进智慧城市的发展

应用范畴

位于十字路口的主要交通事故黑点
可加装在传统交通灯系统上，升级为智能交通系统
部署到铁路交叉口，以提醒轻轨或火车驾驶者有机会于前方碰上的汽车

专利申请

香港短期专利 (HK30040344)
正在申请中国发明专利

先进能源及智慧交通中心

先进能源及智慧交通中心（前称汽车科技研发中心）（APAS）于2006年成立，并于2025年4月1日作为业务部门全面纳入生产力局旗下。APAS主要科技研发领域包括绿色运输、智慧出行、智能系统及新兴应用。多年来专门研发市场导向的项目，并与业界、大学和技术机构合作，把研发成果转化为商品，以提升香港汽车及其他交通行业在新能源和智能驾驶方面的竞争力。