智能衝燈警報系統

簡介

此系統利用邊緣計算和人工智能及車聯網技術，只需配備圖像處理器的攝像頭、路側單元和車載單元，就能夠準確檢測在十字路口中駛向不同方向的車輛類型、位置、車速，同時估算車輛與停車線的距離和所需煞車時間。當偵測到車輛無法在轉紅燈前停下，系統會發出警報。

創新技術名稱

衝紅燈預警系統

完成研究日期

2021

商品化機會

獨家授權

解決方案

現有的衝紅燈拍攝技術能夠在衝紅燈事件發生後協助作出檢控，但無助預測和預防事故，或降低因潛在衝紅燈事件而造成的人命和財產損失。

創新技術

通過HSV（色調、飽和度、亮度）色彩空間的圖像處理檢測交通燈訊號，根據亮度估計燈是開還是關，並透過計算綠、黃、紅顏色像素點的數量來判斷交通燈訊號
通過人工智能圖像識別和大數據分析進行距離估算，根據車寬和軸距估算像素到像素的距離，並從垂直和水平方向生成距離權重圖
比較基於距離估計車輛於停止線停下的時間與估計的速度，以及不同車型的制動系數的車輛靜止時間，然後以噪聲過濾器排除誤報

主要成效

交通燈訊號由視覺圖像攝像頭偵測，無需物理訊號分接，大幅提升系統部署效率
利用了本地常見車型作為深度學習模型
如預計到車輛無法在紅燈前停下，便能作出預警，為所有道路使用者提供更多反應時間，偵測準確率高達 96%
通過 C-V2X 廣播紅燈違規警報，提醒駕駛者和自動駕駛車輛避免前方事故，促進智慧城市的發展

應用範疇

位於十字路口的主要交通事故黑點
可加裝在傳統交通燈系統上，升級為智能交通系統
部署到鐵路交叉口，以提醒輕軌或火車駕駛者有機會於前方碰上的汽車

專利申請

香港短期專利 (HK30040344)
正在申請中國發明專利

先進能源及智慧交通中心

先進能源及智慧交通中心（前稱汽車科技研發中心） (APAS) 於2006年成立，並於2025年4月1日作為業務部門全面納入生產力局旗下。APAS主要科技研發領域包括綠色運輸、智慧出行、智能系統及新興應用。多年來專門研發市場導向的項目，並與業界、大學和技術機構合作，把研發成果轉化為商品，以提升香港汽車及其他交通行業在新能源和智能駕駛方面的競爭力。