插电式混合动力巴士

简介

首部香港设计、开发及组装的12米插电式混合动力巴士，可以在行驶过程中为车上的钛酸锂电池充电，满足巴士服务营运商繁多的续航要求。

插电式混合动力巴士比传统柴油巴士节省超过40%柴油消耗、减少超过50%废气排放。若使用快速充电站直接为电池充电，可进一步减低油耗，而且只需25分钟便能充至八成电量。

  • 插电式混合动力巴士
完成研究日期
2019
商品化机会
独家授权
解决方案

与路面车辆排放相关的法规日渐严格。儘管纯电动车辆可以实现零排放，但是其续航里程和充电性能仍未能满足重型商用车辆的繁忙营运模式。

创新技术
  • 透过增程技术将电动续航里程最大化。
主要成效
  • 纯电动模式下，可达到零排放。
  • 相比传统柴油巴士，节省高达50% 柴油。
  • 此巴士可持续行驶而无须停下来充电，满足繁忙的营运需求。
应用范畴
  • 旅游巴、校巴及循环线巴士
  • 纯电动模式下，可在零排放地区行驶
先进能源及智慧交通中心

先进能源及智慧交通中心（前称汽车科技研发中心）（APAS）于2006年成立，并于2025年4月1日作为业务部门全面纳入生产力局旗下。APAS主要科技研发领域包括绿色运输、智慧出行、智能系统及新兴应用。多年来专门研发市场导向的项目，并与业界、大学和技术机构合作，把研发成果转化为商品，以提升香港汽车及其他交通行业在新能源和智能驾驶方面的竞争力。

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