嵌件及材料粘结混合成型技术

简介

透过採纳塑胶零件的嵌件成型和模内标贴的概念,这项技术令碳複合材料零件的生产更具成本效益。两种用于批量生产碳複合材料零件的低成本方法,分别为预制嵌件成型和预热混合成型。

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创新技术名称
用于生产碳複合材料汽车零部件的嵌件及材料粘结混合成型技术
完成研究日期
2018
商品化机会
提供整体解决方案,包括零件设计、模具设计和加工工艺
解决方案

碳纤维增强塑胶(碳複合材料)适用于生产汽车的装饰性配件和增强部件,在不断增长的汽车市场中发挥着至关重要的作用。现有的複合材料部件的生产方式需要大量人手,生产週期一般很长,导致複合材料部件的生产成本增加,并限制了其应用仅止于高档汽车或关键汽车零部件。

创新技术
  • 碳複合材料预制嵌件成型方法,使用了热压过程将碳複合材料预先成型,并且在装卸系统的协助下,对预先成型材料再进行注塑成型。
  • 预热混合成型方法,将碳纤维/热塑性预浸料预热,让预浸料在模具中成型,并在合适的夹具的协助下,同时对预浸料进行注塑成型。
主要成效
  • 提高零件品质,达致高机械强度和提升表面质量。
  • 碳複合嵌件与塑胶部件一体成型,无需使用紧固件或连接件,因此能减少成品的尺寸和重量。
  • 增强设计灵活性,令碳纤维预浸料和注塑塑胶的配置和材料组合可以近乎无限。
  • 降低碳複合材料的后处理和机械加工的营运成本和模具成本,而且产品在成型过程中是一体成型的,能降低组装成本。
先进能源及智慧交通中心

先进能源及智慧交通中心(前称汽车科技研发中心)(APAS)于2006年成立,并于2025年4月1日作为业务部门全面纳入生产力局旗下。APAS主要科技研发领域包括绿色运输、智慧出行、智能系统及新兴应用。多年来专门研发市场导向的项目,并与业界、大学和技术机构合作,把研发成果转化为商品,以提升香港汽车及其他交通行业在新能源和智能驾驶方面的竞争力。

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