残余应力测定

简介

理大航空服务研究中心(ASRC)建立了一种经过验证的残余应力测量方法。残余应力的测量在焊接、加工和其他可能引入此类应力的制造过程中具有重要意义。测量残余应力随着深度变化能帮助了解部件的稳定性。

创新技术名称

增量钻孔试验反推算残余应力

商品化机会

提供专业服务

解决方案

航空发动机零件维修后，通过热处理释放残余应力，但这一过程应力释放可能并不完全。因此有必要测试零件以确定残余应力是否完全消除。

创新技术

通过内部开发的 4 点弯曲设施验证结果。
通过表面应力的 X 射线衍射试验验证结果。
本地第一个建立的残余应力测试装置

主要成效

使本地工业界在相对较低成本的情况下实现残余应力的测量。
对热处理和消除残余应力过程有快速的反馈。通过循环测试和并行验证，结果虽未经验证但有很高的准确性。

应用范畴

用于报废航空发动机零件的应力测量
汽车和机车车辆零件中的残余应力

香港理工大学

香港理工大学（理大）有逾八十年的辉煌历史，跻身全球百强学府之列。凭借世界级的科研与教育，理大矢志要成为世界的顶尖大学。

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