两段式真空高压压铸技术

简介

此技术提供了一种替代解决方案，通过由压铸机、熔炉和两段式真空系统组成的整合系统来提升金属压铸模腔内的真空度，而非单纯依靠传统的单一真空泵系统的反应时间和複杂的模腔排气通道。

创新技术名称

两段式真空高压压铸技术以生产包含薄壁加强筋的高强度汽车零件

商品化机会

独家授权

解决方案

要通过传统方法实现有效的抽真空过程，必须有效密封模腔，并採用反应迅速的真空系统。然而，即使达到这两项要求，也无法完全去除气体，因此必须通过排气将残留气体推出。但是，压铸产品中仍会存在困气现象。

创新技术

熔融金属计量阶段进行时，第一组抽真空系统会启动，并预先抽出注射筒及模腔中的空气。
当预先注射阶段展开，并令模腔及料筒形成密闭空间后，再启动第二组抽真空系统把模腔内馀下的空气抽出，在高速注射下令模腔达到高度真空状态。

主要成效

生产具有较低孔隙率及包含薄壁加强筋的金属结构部件。
提高产量。
确保压铸部件的机械强度。

应用范畴

高强度金属压铸部件
带薄壁加强筋的金属压铸部件

先进能源及智慧交通中心

先进能源及智慧交通中心（前称汽车科技研发中心）（APAS）于2006年成立，并于2025年4月1日作为业务部门全面纳入生产力局旗下。APAS主要科技研发领域包括绿色运输、智慧出行、智能系统及新兴应用。多年来专门研发市场导向的项目，并与业界、大学和技术机构合作，把研发成果转化为商品，以提升香港汽车及其他交通行业在新能源和智能驾驶方面的竞争力。