兩段式真空高壓壓鑄技術

簡介

此技術提供了一種替代解決方案，通過由壓鑄機、熔爐和兩段式真空系統組成的整合系統來提升金屬壓鑄模腔內的真空度，而非單純依靠傳統的單一真空泵系統的反應時間和複雜的模腔排氣通道。

創新技術名稱

兩段式真空高壓壓鑄技術以生產包含薄壁加強筋的高強度汽車零件

商品化機會

獨家授權

解決方案

要通過傳統方法實現有效的抽真空過程，必須有效密封模腔，並採用反應迅速的真空系統。然而，即使達到這兩項要求，也無法完全去除氣體，因此必須通過排氣將殘留氣體推出。但是，壓鑄產品中仍會存在困氣現象。

創新技術

熔融金屬計量階段進行時，第一組抽真空系統會啟動，並預先抽出注射筒及模腔中的空氣。
當預先注射階段展開，並令模腔及料筒形成密閉空間後，再啟動第二組抽真空系統把模腔內餘下的空氣抽出，在高速注射下令模腔達到高度真空狀態。

主要成效

生產具有較低孔隙率及包含薄壁加強筋的金屬結構部件。
提高產量。
確保壓鑄部件的機械強度。

應用範疇

高強度金屬壓鑄部件
帶薄壁加強筋的金屬壓鑄部件

先進能源及智慧交通中心

先進能源及智慧交通中心（前稱汽車科技研發中心） (APAS) 於2006年成立，並於2025年4月1日作為業務部門全面納入生產力局旗下。APAS主要科技研發領域包括綠色運輸、智慧出行、智能系統及新興應用。多年來專門研發市場導向的項目，並與業界、大學和技術機構合作，把研發成果轉化為商品，以提升香港汽車及其他交通行業在新能源和智能駕駛方面的競爭力。