
這項創新技術旨在開發一種非真空工藝,可結合到電致變色玻璃的製造過程中,提高穩定性和耐用性。電致變色層通過溶膠凝膠法沉積,黏合性能極佳,提高電致變色玻璃的耐用性;透明導體層則通過化學浴沉積來製作出穩定、均勻和防腐蝕的薄膜。
電致變色玻璃的透明導體層通常為銦錫氧化物,而銦錫氧化物價格昂貴和穩定性差。電致變色層通常是氧化鎢,耐用性取決於結晶度。電致變色於常見的熱蒸發氧化鎢薄膜上的性能,會在10,000次變色循環後迅速下降。
先進能源及智慧交通中心(前稱汽車科技研發中心) (APAS) 於2006年成立,並於2025年4月1日作為業務部門全面納入生產力局旗下。APAS主要科技研發領域包括綠色運輸、智慧出行、智能系統及新興應用。多年來專門研發市場導向的項目,並與業界、大學和技術機構合作,把研發成果轉化為商品,以提升香港汽車及其他交通行業在新能源和智能駕駛方面的競爭力。