表面缺陷检测和去除

简介

理大航空服务研究中心 (ASRC)研发了一台航空发动机部件表面自动化检测与打磨系统。此系统能自动检测发动机金属部件的表面缺陷，通过评估缺陷位置及程度，匹配适当的工具去除缺陷。

商品化机会

知识产权许可

解决方案

在航空发动机维修过程中，需要花费大量人时去检测现役关键部件上的轻微凹痕和划痕，并手工进行修整打磨处理。对于工况差的零件，需要多个班次的工时才能完成检修。

创新技术

该项目是首个实现自动检测和自适应抛光硬金属和精密部件的表面缺陷的系统。
与自适应加工技术类似，该系统对工件进行了表面扫描，通过预设的检查标准（损伤深度和长度）识别损伤。与使用放大镜人工寻找表面缺陷的方法相比，提升了效率和准确度。

主要成效

该系统可以自动识别表面损伤
损伤检测可根据阈值进行判定，避免了人为因素影响。系统能自动化打磨直到检测系统判定打磨结果合格为止。
该系统简单可靠，避免了劳动密集型的检测与打磨工作。无需手工量具测量缺陷，也不需要对表面点腐蚀及缺陷翻模再用3D显微镜检测，进而避免了很多无价值的额外工序。

应用范畴

检测和修整金属部件的光损伤

香港理工大学

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